每年的這個
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳偉婷台北10日電）衛生福利部長林奏延今天表示，長照政策牽涉健保、社政、衛政和資訊整合，需要統合的單位，未來希望能設長照司或長照署。
長照2.0上路，林奏延上午到宜蘭縣考察社區整體照護模式，了解居家醫療照護現況和地方政府衛生局在長照政策的佈局。
過去有專家提出建議，長照2.0政策上路，但22個縣市政府就有22種作法，對政策解釋也都不同，缺乏整合，且沒有全國數據資料，不利政策發展、評估。
林奏延表示，現在長照政策執行散落在各單位，包含掌管人力的社會及家庭署、照護司、社保司、健保署、國健署和資訊單位，亟需整合，已經向行政院長林全報告，希望朝設立長照署或長照司的方向進行，院長還沒有決定，但「看起來是正向的樣子」。
他說，長照政策是希望長者可以安老，提供多元、彈性、因地制宜的服務，如果22個縣市有22種作法，也未必不是好事。如桃園市長就曾跟他反映，桃園市才兩個地方可以做長照旗艦店（A級），如果依照中央政策要廣設長照A、B、C站，可能有難度。應該因地制宜設計出適合在地的照護模式，讓服務更有彈性。
談到居家醫療照顧整合，林奏延也說，今年度給健保署兩個重大任務，現行雖有推出院準備計畫，但和居家整合還有落差，未來希望照管專員可以在患者還在醫院時，就到院評估照服需求，如果需要長照，出院就可以直接銜接，而不是等出院才做。
林奏延表示，在宅醫療也希望跟居家照顧整合，尤其是資訊的整合，如在宅醫療團隊到案家服務時，資訊能即時提供給照管中心、照服員，連結照顧資源更方便。
他說，第二波的長照社區整體照顧模式會在農曆年後進行徵選，屆時會讓各地提出因地制宜的方案，如All in one照顧服務，提供短時間、多次數的客製化服務或脫去尿布、束縛的自立服務等，好的模式都可以來提案。1060110
工商時報【張佩芬╱台北報導】
看好東協經濟成長，萬海航運（2615）宣布明年1月7日起，與日本川崎汽船（K Line）共同聯營Thailand－Belawan Service（TBS）航線，服務範圍包含泰國、新加坡、馬來西亞及印尼不老灣等。由於今年第四季貨櫃船運市場明顯好轉，萬海本季獲利有機會優於第三季。
TBS航線配置兩艘實裝1,400個20呎櫃船舶擔任定期巡航服務，派船方式為萬海與川崎各投入一艘。該航線航程周期共14天，為每周一航次的定期航班，靠泊順序為：曼谷－南加邦－新加坡－巴生北港－不老灣－新加坡－南加邦－曼谷。
據了解，日本三大貨櫃船公司已經決定整併為一家，不過預定完成整併的日期是2018年4月1日，在此之前各公司還是各自經營，因此不影響川崎與萬海合作。萬海與川崎的合作除TBS（東南亞線），還包括INDFEX（印度線）、PMX（印巴線）與CAL-C（美國線）。
萬海高階指出，第四季受惠於歐美航線運價大幅提升，讓近洋線運價也能穩住，公司第四季獲利有機會優於第三季。
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