獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 櫻花亭日式旅館 (京都) - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實在hotels.com找自已滿意的房間是很簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 32 間客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 大廳報紙 (付費)

熱情款待

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 清水寺 (2.2 公里)
  • 二條城 (2.5 公里)
  • 京都御所 (2.7 公里)
  • 祇園角 (1.2 公里)
  • 東本願寺 (1.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事









酒店

好康▲台南市政府、農委會、中華民國對外貿易協會及財團法人成大研究發展基金會,連袂在台北火車站舉行2017台灣國際蘭展台北場行銷記者會。(圖/市府提供)

記者林悅/南市報導

「2017台灣國際蘭展」將於3月4日至13日於台南市後壁區台灣蘭花生物科技園區盛大登場!台灣國際蘭展舉辦至今已邁入第13年,每年皆規劃不同的主題,今年則以『台南台蘭•生生不息』為主題,創新導入虛擬實境的技術,透過Cardboard VR讓大眾用另一種方式體驗蘭花的世界。

台灣國際蘭展並規劃「爭奇館」、「鬥豔館」、「幸福館」、「未來館」等4大展館,要讓「蘭花之都」的台南,繼續成為國際花卉市場的焦點,引領風騷,再現台灣蘭花王國風華。

為了行銷「2017台灣國際蘭展」,台南市政府、農委會、中華民國對外貿易協會及財團法人成大研究發展基金會,23日連袂在台北火車站舉行台北場記者會,會中邀請名模陳思璇以姬蝴蝶蘭走秀,成大研究發展基金會現身說法虛擬實境技術,透過cardboard VR,讓大眾看見蘭花世界,歡迎各界前來台南參觀最美麗的蘭花。

台南市副市長吳宗榮表示,邁入第13年的台灣國際蘭展,儼然成為世界3大的專業蘭花產銷交流平台之一。每年3月為期10天的蘭展,除了數以萬計的各種蘭花令人驚艷,更透過國際合作的網絡鏈結,藉由研討會及論壇、各種蘭花品種展示及競賽,吸引國際買家參觀及下訂單,有效帶動台灣蘭花產業的蓬勃生機。

副市長吳宗榮進一步表示,四大展館方面,「爭奇館」是2017台灣國際蘭展的主題展館,結合台南從山林到海岸的地理環境、台南深厚的歷史人文寶藏、現代科技帶動社會發展,這3大元素串起蘭花的生命歷程,從蘭花原始的生長環境到生物科技進步,讓蘭花成為重要產業,躍上國際舞台,設計出8大主題景觀,最後以蘭花文創做為爭奇館的最終章。

「鬥豔館」的蘭花,將再次向您展示她們在各種場域裡扮演的角色,融入人們生活當中。這裡也展示來自各地包括蝴蝶蘭、嘉德麗蘭、仙履蘭及其它品種的競賽蘭花,看見栽培者細心培植的成果,若想一睹勇奪今年蘭展「大獎花」,也就是年度總冠軍的蘭花,千不能錯過鬥豔館唷!

「幸福館」則是精心為您量身打造的各式蘭花展售區,在「未來館」中您可以看見充滿前瞻性的蘭花生物科技技術,與台灣外銷國際的花卉,讓您從更全面、更宏觀的角度了解台灣的蘭花產業,同時也能看見台南農業與農產品的豐碩成果,感受身為台灣人的驕傲!



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「一例一休」上路後遺症持續出現。台鐵勞資爭議擴大,台鐵產業工會明天將號召兩百多人上凱道抗議;國道客運業者擬漲價;中華郵政原要讓一四○多家周六郵局不營業,昨天轉而宣布不減反增一家。

針對客運業調漲票價,交通部已在協調盼業者三月後再漲;周六郵局維持營運則預估一年將增兩億元人事成住宿優惠信用卡本。此外,昨天台北市評選掃墓公車,得標業者最大困擾是周一到周五要服務通勤族,六、日還要基於政策使命開掃墓公車,業者成本增加,吃不消。

「一例一休」立法初衷是為推動勞工全面周休二日,但不少行業為了維持服務或營運,資方只能增加人事成本,勞方雖多出加班費,卻未真的享有周休二日。

理想現實有落差

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說,「一例一休」是用齊頭式的假平等,簡化勞工合理休假的問題,卻剝奪業者人力調度的效率與彈性,也忽略不同勞工對自身工時與收入的需求差異。從客運、台鐵或郵局等與民眾生活相關的公共服務來看,「一例一休」理想與現實確有落差。

林祥生說,對某些特殊性行業,勞動部應給予彈性及變形工時的權宜措施,授權給交通部針對行業特性讓勞資雙方來協調,在安全無虞的情況下做彈性人力調度,否則硬邦邦推政策,客運不是漲價就是減班,最後受害的仍是消費者。

資方應增聘人力

但中央大學經濟系教授邱俊榮認為,「一例一休」是為避免勞工過勞,既已立法就該一體適用,不管是國營或民間事業,社會該朝縮減工時方向邁進,不可能因為勞工「想加班」價值觀後退,政府也不該打著「公共利益」藉口,長期剝削勞工。

他說,「一例一休」產生的勞資衝突應該是短期的,就勞工被迫加班議題看來,資方應增聘人力解決。

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